Artículos destacados
Transporte público y COVID19: Crónica de una muerte anunciada en México
El transporte público es un servicio esencial que estamos dejando morir.
Cambiar la ciudad en equipo: trabajo colaborativo, sociedad civil y gobierno para construir una movilidad urbana sustentable en ciudades mexicanas
Texto invitado de Areli Carreón para #AnatomíaDeLaMovilidad Nuevo en el blog
#Infografía: ¿Cómo se mueve el #EDOMEX?
En el EDOMEX, las familias gastan 10 veces más en transporte que en salud.
Moverse en Venecia: Un acto de fe
Moverse en Venecia requiere de habilidades muy especiales. Por ejemplo: cambiar tu concepción completa de movilidad en la ciudad.
#Infografía: ¿Cómo se mueve #BC Suur?
BCS obtuvo el primer lugar nacional en gasto público para infraestructura vial, casi $2,733.34 pesos por habitante, 3.7 veces más que Puebla.
El tren como analogía de modernidad en Macondo
Hay ciudades que nace, florecen y mueren por el paso de un tren. Eso nos enseñó Macondo en "100 años de soledad"
Hacia la movilidad eléctrica en el transporte público
Texto invitado de Gustavo Jiménez, de GIZ (hoy Gobierno de la Ciudad de México) para #AnatomíaDeLaMovilidad
#Infografía: ¿Cómo se mueve #Michoacán?
Michoacán se mueve a pie, tanto a la escuela como al trabajo, sin embargo la inversión para estos modos de movilidad ha sido insuficiente.
¿Hacia dónde debería orientarse los recursos para la ciudad?
El mejor indicador de eficiencia urbana son sus sistemas de movilidad urbana, es el sistema cardiovascular de una ciudad. ¿Qué tanto invertimos en mantener el sistema de movilidad saludable y funcionando?
Movilidad y la ola de violencia que ataca a las mujeres
Una de cada tres mujeres ha vivido violencia en este espacio público y no hay aún una política que intervenga para cambiar esta situación. Cuando las hay, es más fácil recibir ataques por proteccionismo excesivo, segregación por discriminación, feminismo radical: ¿Quiénes tendrán el valor de cambiar esta situación?
La gobernanza de la movilidad en México – Parte 2
Texto invitado de Fernando Páez, WRI México para #AnatomíaDeLaMovilidad Segunda parte
